科普關(guān)于油霧潤(rùn)滑知識(shí)

油霧潤(rùn)滑技術(shù)是利用壓縮風(fēng)的能量，將液態(tài)的潤(rùn)滑油霧化成1um-3um的小顆粒，懸浮在壓縮風(fēng)中形成一種混合 體（油霧），在自身的壓力能下，經(jīng)過(guò)傳輸管線，輸送到各個(gè)需要的部位，提供潤(rùn)滑的一種新的潤(rùn)滑方式。

油霧潤(rùn)滑方式分純油霧潤(rùn)滑和清洗型油霧潤(rùn)滑兩種。

（1）純油霧潤(rùn)滑也稱“干箱式”油霧潤(rùn)滑，軸承箱中沒(méi)有油位，只有霧化油提供潤(rùn)滑，適用于滾動(dòng)軸承，該霧化潤(rùn)滑優(yōu)點(diǎn)在于：

◆ 由清潔而新鮮的潤(rùn)滑油沖洗潤(rùn)滑軸承；

◆ 排除污染雜質(zhì)和磨損微粒返回軸承的可能性；

◆ 不需要檢查和維持恒定的油位；

◆ 泵不存在敞口使?jié)櫥橘|(zhì)不污染，不需人工換油；

◆ 無(wú)需排放或更換潤(rùn)滑油，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；

◆ 消除了因軸承和拋油環(huán)攪拌潤(rùn)滑油而產(chǎn)生熱量，使軸承運(yùn)轉(zhuǎn)溫度更低；

◆ 潤(rùn)滑油不需要冷卻，可以去消軸承箱的冷卻水。

（2）清洗型霧化油潤(rùn)滑則稱“濕箱式”油霧潤(rùn)滑，油位應(yīng)保持一定水平，霧化油應(yīng)充滿并流過(guò)油位以上的空間，仍用傳統(tǒng)的內(nèi)設(shè)濺噴潤(rùn)滑裝置的油腔來(lái)提供潤(rùn)滑油以潤(rùn)滑軸承表面。在純油霧潤(rùn)滑和清洗型油霧潤(rùn)滑技術(shù)中，軸承箱內(nèi)都始終保持一定的壓力，這樣可以阻止外部污染雜質(zhì)的進(jìn)入，并使外露的軸承表面包裹上一層油膜。清洗型霧化潤(rùn)滑適用于滑動(dòng)軸承、變速箱以及其它一些設(shè)備，這些設(shè)備都需要維持油槽中的油位。