個(gè)別對(duì)油氣潤(rùn)滑技能不甚了解的人或許還存在著“油氣潤(rùn)滑供送流量少，起不到杰出的潤(rùn)滑效果”這種誤解，事實(shí)證明，這種主意大錯(cuò)特錯(cuò)。

對(duì)于潤(rùn)滑，并非是供應(yīng)量越多越好，潤(rùn)滑劑過多只會(huì)造成浪費(fèi)、環(huán)境污染乃至增大軸承的沖突，對(duì)軸承有害而無(wú)利，抱負(fù)的潤(rùn)滑效果是供油量、軸承溫度和沖突三者之間的份額適可而止才能夠的。

油氣潤(rùn)滑作為一種微量潤(rùn)滑方法，能夠準(zhǔn)確控制和調(diào)理潤(rùn)滑點(diǎn)的油量和氣量，每隔必定時(shí)刻由定量泵輸出的微量潤(rùn)滑油與管道中的壓縮空氣混和進(jìn)入軸承內(nèi)，停留在沖突點(diǎn)處，起到有效潤(rùn)滑效果，同時(shí)氣體的溢出可帶走大部分熱量，起到杰出的冷卻效果。

油氣潤(rùn)滑以其特有的潤(rùn)滑方法完成了其他傳統(tǒng)潤(rùn)滑方法無(wú)法達(dá)到的抱負(fù)的潤(rùn)滑效果，在鋼鐵、冶金等許多行業(yè)中被廣泛應(yīng)用。